渝贵铁路拟年底运营 重庆至贵阳只需2小时
2017年06月17日 09:32
来源:重庆晨报  评论:ag平台

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文章摘要:渝贵铁路拟年底运营 重庆至贵阳只需2小时,“例如《管理办法》要求保险资金开展上市公司收购或者从事对其他企业实现控股的股权投资,应当使用自有资金,这意味着此前保险资金通过万能险放大杠杆收购股权的行为将无法实施;不得将受托资金转委托、不得为委托机构提供通道服务,也是监管层持续加强去嵌套、去杠杆和去通道思想的体现。虽然近年来,我国在政府数据开放方面已日益注重顶层规划和政策引领。伴随着中国老龄化的急速到来,老年人口快速增加,尤其是高龄、患病、生活不能自理的失能老年人在日益增多,养老服务业、特别是长期照护行业的社会化与专业化,已成为我国未来养老行业发展的趋势。,  谈创新:开掘普惠金融“蓝海”  记者:作为国内首家民营银行和互联网银行,微众银行的成立可以说是我国金融体系的重要创新,您能否介绍一下微众银行成立两年来的发展情况?  李南青:2014年12月,微众银行获批开业就致力于发展普惠金融。中国驻休斯敦总领馆当天发布公告说,经初步了解,暂无中国公民在事件中伤亡的报告。在经营过程中可能会面临资金来源渠道单一、借款人经营不善而违约等风险,以及由于内部控制及治理机制失效等原因而造成的操作风险。。

 新建重庆至贵阳铁路扩能改造工程正式启动静态验收工作,该铁路全长340公里,设12个车站,设计时速200公里

  昨日,成都铁路局发布消息,新建重庆至贵阳铁路扩能改造工程(简称“渝贵铁路”)正式启动静态验收工作。渝贵铁路作为西南重要的出海通道,有望在今年底开通运营。

  渝贵铁路通达贵州,可经广西再到广东和海南,是西南地区最快捷的出海铁路通道。该铁路的开通,对提高西南地区路网输送能力,改善川渝至贵州的交通条件,促进地区经济社会协调均衡发展,具有十分重要的意义。

  渝贵铁路正线全长约340公里,其中重庆市境内约110公里、贵州省境内约230公里,全线共设有重庆西、綦江东、桐梓东、遵义东、息烽、贵阳北等12个车站。全线设计时速为200公里,日均客车输送能力超过80对。渝贵铁路开通后,重庆至贵阳的铁路平均旅行时间将由目前的10小时压缩至2小时左右,重庆至广州的铁路旅行时间也将压缩到8小时以内。

  根据安排,此次验收范围为渝贵铁路童家溪站至贵阳北站间双线正线及重庆、贵阳铁路枢纽的相关工务、通信、信号、电力、站房、牵引供电和客运服务等新建设施,同时还包括沿线的环境水源保护和防灾救援系统等配套工程。

  为了保证渝贵铁路验收、试验进度顺利推进,成都铁路局联合建设、设计、施工、监理和相关铁路单位,严格按照“成熟一段、验收一段,成熟一项、验收一项”的标准,科学有序地开展这项工作。

  据悉,静态验收结束后,将进入联调联试、运行试验等阶段,如各项工作顺利,渝贵铁路有望年底正式和渝黔两地市民见面。(记者 杜海 通讯员 吴正琪)

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【编辑:张燕】
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