两江新区果园港长江经济带“朋友圈”再扩容
2018年05月16日 08:54
来源:重庆日报  评论:ag平台

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文章摘要:两江新区果园港长江经济带“朋友圈”再扩容,  片子使用了不少领导人调研考察的视频素材。  2017年,我国的恩格尔系数为%  是新中国以来城乡居民恩格尔系数首次下降到30%以下  反映出居民消费结构改善生活水平进一步提高的趋势  最主要的特点就是过去这些年中国经济持续高速增长,城乡居民的生活水平不断提高,老百姓收入不断增长,财富不断积累。其中,代表团提出12件,代表联名提出313件。,虽然味道可能更好了,但对于养生来说并非好事,就因为那一把大米,所有的红豆、薏米就都白费了,功效全无。  NASA对这项研究发现相当重视,并以此为基础,计划下一阶段的火星旅行对航天员的影响研究。在被记者问及是否承认受贿时,李明博未予作答,径直走进检察厅。。

  5月15日,ag平台:记者从两江新区获悉,首艘泰州—重庆集装箱班轮“绿动优力博0413号”于近日抵达果园港。果园港长江经济带“朋友圈”再扩容。

  “绿动优力博0413号”班轮于4月13日上午从江苏省泰州国际集装箱码头起航,其重庆之行标志着江苏泰州港—重庆港集装箱直航航线正式开通,这也是泰州首条集装箱内贸直航航线。

  随着长江经济带、长三角一体化等战略的深入实施,泰州港正加快成为泰州对外开放的新引擎。2017年,泰州港集装箱吞吐量达33万标箱,同比增长35%,增幅位居长江沿线港口前列。泰州市及周边地区运至重庆的货物主要有大豆、豆粕、面粉、电机、冰箱、不锈钢、化工品等产品。

  泰州国际集装箱码头有限公司总经理赵峰表示:“泰州港—重庆港集装箱直航航线的开通,相当于泰州与重庆间有了门对门的‘快车’。许多货物无须像以往那样走陆路或绕道其他港口,运输时间可节省8-10天,为泰州及周边货主企业大大降低了物流成本。”

  作为“一带一路”和“长江经济带”的联结点、我国内陆最大多式联运枢纽港的果园港,正积极参与长江经济带物流产业整合与区域相通共进。重庆港务物流集团负责人告诉记者,该直航班轮是重庆港务物流集团与泰州港务集团本着优势互补、资源共享、深度合作、互利共赢的原则而打造,将有利于加强长江上下游货源对流,带动内外贸集装箱衔接中转,进一步畅通长江干线水路运输物流通道,拓展多式联运发展空间。

  今年1月初,重庆港务物流集团与江苏省泰州港核心港区签订战略合作协议,共建重庆港—泰州港大物流通道。双方将在货源信息互通、港口资源共享等方面广泛开展合作,进一步拓展磷硫集散业务,共建大宗件散货转运基地,探索开辟集装箱定点航线。这是重庆港务物流集团在实现长江经济带铁路、港口、航运等资源整合与互动,完善多式联运体系,降低物流成本的又一有力举措。(首席记者 陈钧)

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【编辑:陈茂霖】
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